Blog car IMMO
Najczęściej kradzione samochody w Polsce 2024 — pełny ranking marek i modeli
Opublikowano: 25 kwietnia 2026 · Autor: car IMMO · Aktualizacja: 25 kwietnia 2026
W 2024 roku w Polsce skradziono 5 327 pojazdów — to spadek o 5,7% względem 2023 i zarazem najniższy wynik od 2018 roku (dane SAMAR). Mimo pozytywnego trendu ogólnego, dwie marki wyraźnie idą pod prąd: Toyota z 917 kradzieżami (+5,5% r/r) i Audi z 464 (+8,7%). Poniżej prezentujemy pełen ranking marek, modeli i regionów wraz z analizą, co stoi za tymi liczbami.
Skąd pochodzą dane w tym rankingu i jak je interpretować?
Dane pochodzą z raportu SAMAR za 2024 rok — instytucji, która od lat monitoruje rynek motoryzacyjny w Polsce, w tym statystyki kradzieży pojazdów. SAMAR zbiera informacje z baz CEPiK (Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców) oraz z rejestrów policyjnych. Raport obejmuje pełen rok kalendarzowy 2024.
Warto pamiętać, że statystyki uwzględniają pojazdy zgłoszone jako skradzione — rzeczywista liczba może być wyższa o przypadki niezgłoszone (np. kradzieże z terenu prywatnego, kradzieże części bez zgłoszenia). Dane dotyczą samochodów osobowych, dostawczych i motocykli. W tym artykule skupiamy się na samochodach osobowych.
Dodatkowo uwzględniamy wstępne dane za pierwsze półrocze 2025: 2 642 kradzieże, co oznacza spadek o 10,8% w porównaniu z analogicznym okresem 2024. Trend malejący utrzymuje się — ale dla właścicieli konkretnych marek to nadal tysiące zagrożonych pojazdów.
Które marki samochodów kradną najczęściej — pełna tabela TOP marek?
Toyota prowadzi ranking z wynikiem 917 skradzionych pojazdów, wyprzedzając Audi (464 szt.) i resztę stawki. Co istotne, zarówno Toyota jak i Audi zanotowały wzrosty rok do roku — odpowiednio +5,5% i +8,7% — podczas gdy ogólna liczba kradzieży spadła.
| Pozycja | Marka | Kradzieże 2024 | Zmiana r/r |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 917 | +5,5% |
| 2 | Audi | 464 | +8,7% |
| 3 | BMW | b.d. | b.d. |
| 4 | Hyundai / Kia | b.d. | b.d. |
| 5 | Land Rover | b.d. | b.d. |
Źródło: SAMAR, raport „Kradzieże aut 2024". Pozycje b.d. — SAMAR publikuje szczegółowe dane liczbowe dla TOP 2 marek; pozostałe pozycje w rankingu bez dokładnej liczby.
Toyota dominuje od kilku lat i nic nie wskazuje, żeby to się zmieniło. Wysoka wartość rynkowa, duża liczba zarejestrowanych pojazdów z keyless go i stały popyt na części zamienne na rynkach wschodnich sprawiają, że jest celem nr 1 dla zorganizowanych grup złodziejskich.
TOP modele — które konkretne samochody kradną najczęściej?
Najczęściej kradzionym modelem w Polsce w 2024 roku była Toyota Corolla z wynikiem 270 sztuk, za nią Toyota RAV4 (200 szt.) i Hyundai Tucson (151 szt.). To modele masowe, popularne na polskich drogach, z systemem keyless go ułatwiającym kradzież metodą relay attack.
| Pozycja | Model | Kradzieże 2024 |
|---|---|---|
| 1 | Toyota Corolla | 270 |
| 2 | Toyota RAV4 | 200 |
| 3 | Hyundai Tucson | 151 |
Toyota Corolla i RAV4 łącznie to 470 kradzieży — ponad połowa wszystkich skradzionych Toyot. RAV4 jest szczególnie ceniony przez złodziei ze względu na SUV-owy nadwozie, popularność w Europie Wschodniej i Azji, oraz relatywnie łatwy dostęp do magistrali CAN z poziomu portu OBD.
Hyundai Tucson na trzecim miejscu to nowość w czołówce. Rosnąca popularność koreańskich SUV-ów na polskim rynku przekłada się na wzrost zainteresowania złodziei. Tucson z ostatnich roczników jest wyposażony w keyless go standardowo.
Mapa kradzieży — w których regionach Polski giną samochody?
Mazowsze to epicentrum kradzieży samochodów w Polsce — 2 103 pojazdy skradzione w 2024 roku, co stanowi ok. 40% ogółu krajowego. Sama Warszawa odpowiada za ok. 25% wszystkich kradzieży w kraju (1 337 pojazdów).
Koncentracja kradzieży na Mazowszu wynika z kilku czynników: najwyższe w kraju zagęszczenie drogich aut, bliskość wschodniej granicy (trasy eksportowe skradzionych pojazdów), duża anonimowość w aglomeracji i rozbudowana infrastruktura „dziupli" na obrzeżach Warszawy.
Inne regiony o podwyższonym ryzyku to Śląsk, Wielkopolska i Dolny Śląsk — duże aglomeracje z wysokim nasyceniem samochodów premium. Jednak skala problemu jest tam wielokrotnie mniejsza niż na Mazowszu.
Jeśli parkujesz auto z listy najczęściej kradzionych w Warszawie lub na Mazowszu, Twoje statystyczne ryzyko kradzieży jest znacznie wyższe niż średnia krajowa. To argument za inwestycją w najlepsze dostępne zabezpieczenie.
Co łączy najczęściej kradzione samochody — wspólny mianownik?
Wspólnym mianownikiem najczęściej kradzionych aut jest system bezkluczykowy keyless go, wysoka wartość rynkowa i popyt na rynku wtórnym lub na części zamienne. Profesjonalni złodzieje wybierają cele racjonalnie — kalkulują ryzyko, czas operacji i potencjalny zysk.
Keyless go to technologia, która miała ułatwić życie kierowcom — i ułatwiła. Niestety, ułatwiła też życie złodziejom. Sygnał radiowy kluczyka można przechwycić wzmacniaczem (relay attack) w 10–30 sekund. Fabryczny immobilizer oparty na transponderze kluczyka jest obchodzony równie szybko za pomocą emulatora.
Drugie kryterium to wartość. Toyota Corolla nowa kosztuje 100–150 tys. zł, RAV4 — 150–230 tys. zł, Audi Q5/Q7 — 250–500 tys. zł. Skradzione auto trafia na rynek wschodni lub jest rozbierane na części, które są warte 50–70% ceny nowego pojazdu. To wielki, międzynarodowy biznes.
Trzeci czynnik: dostępność narzędzi. Urządzenia do relay attack i emulacji kluczyków są dostępne w internecie za 200–2 000 euro. Nie wymagają specjalistycznej wiedzy. Bariery wejścia do „zawodu" złodzieja samochodów drastycznie spadły w ostatniej dekadzie.
Pierwsza połowa 2025 — czy trend spadkowy się utrzymuje?
Tak — w pierwszym półroczu 2025 skradziono 2 642 pojazdy, co oznacza spadek o 10,8% w porównaniu z H1 2024. To kontynuacja trendu spadkowego obserwowanego od kilku lat. Eksperci wskazują na rosnącą świadomość kierowców i popularyzację dodatkowych zabezpieczeń jako jeden z czynników.
Ekstrapolacja danych za H1 2025 sugeruje, że cały rok 2025 może zamknąć się wynikiem ok. 4 800–5 000 kradzieży — poniżej 5 000 po raz pierwszy od wielu lat. To dobra wiadomość, ale nie powód do samozadowolenia. Nawet przy 5 000 kradzieży rocznie, statystycznie co godzinę w Polsce znika jeden samochód.
Co ważne: spadek ogólny nie dotyczy wszystkich marek równomiernie. Toyota i Audi rosły pod prąd w 2024 roku. Jeśli masz auto z tych marek, ogólny trend spadkowy Cię nie chroni — Twoja marka jest coraz bardziej „na celowniku".
Jak metodami kradną samochody z czołówki rankingu?
Dominującą metodą kradzieży aut z TOP listy jest relay attack (tzw. kradzież na walizkę), w której złodziej przechwytuje i przekazuje sygnał kluczyka keyless go na odległość. Cała operacja trwa 15–30 sekund i nie zostawia śladów włamania.
Schemat działania: jeden złodziej stoi przy drzwiach domu właściciela z wzmacniaczem — łapie sygnał kluczyka leżącego np. na półce w przedpokoju. Drugi stoi przy samochodzie z odbiornikiem — auto „myśli", że kluczyk jest obok, i odblokowuje się. Silnik odpala na przycisk, złodziej odjeżdża. Szczegółowy opis metody relay attack znajdziesz w osobnym artykule.
Druga popularna metoda to emulacja kluczyka przez port OBD — złodziej podłącza programator do złącza diagnostycznego i w kilka minut rejestruje nowy kluczyk. Trzecia to tzw. „kradzież na gameboya" — urządzenie imitujące komunikację z modułem keyless go.
Immobilizer CAN car IMMO chroni przed wszystkimi trzema metodami. Blokada działa na poziomie magistrali CAN — niezależnie od tego, jak złodziej uzyskał dostęp do auta, silnik nie odpali bez autoryzacji pilotem Bluetooth lub kodem PIN.
Czy Twoje auto jest na liście — i co z tym zrobić?
Jeśli jeździsz Toyotą (szczególnie Corollą, RAV4, Yarisem), Audi, BMW, Hyundaiem Tucson lub Land Roverem — Twoje auto jest w grupie podwyższonego ryzyka kradzieży. Nie oznacza to, że jutro zostanie skradzione, ale statystyka działa na Twoją niekorzyść.
Ryzyko rośnie dodatkowo, jeśli: parkujesz na Mazowszu (40% kradzieży w Polsce), Twoje auto ma keyless go, parkujesz na ulicy lub w garażu podziemnym bez ochrony, nie masz dodatkowego zabezpieczenia antykradzieżowego poza fabrycznym immobilizerem.
Immobilizer CAN car IMMO to odpowiedź na te zagrożenia. System blokuje magistralę CAN pojazdu — nawet po relay attack, emulacji kluczyka czy podłączeniu do OBD, silnik nie odpali. Montaż trwa 2–4 godziny, nie tniemy kabli, nie naruszamy gwarancji producenta. Cena od 2 499 zł netto za pakiet CAN, od 3 999 zł netto za CAN + GPS.
Żeby sprawdzić kompatybilność car IMMO z Twoim modelem, zadzwoń: 666 666 733 lub napisz na WhatsApp. System jest kompatybilny z ponad 700 modelami. Więcej o metodach zabezpieczenia samochodu znajdziesz w naszym poradniku.
Ile kosztuje odzyskanie skradzionego auta — i dlaczego prewencja jest tańsza?
Koszt utraty samochodu to nie tylko wartość pojazdu — to miesiące bez auta, walka z ubezpieczycielem, utrata zniżek i stres. Nawet przy pełnej polisie AC, odszkodowanie pokrywa 60–80% wartości rynkowej, a wypłata trwa 2–6 miesięcy. Przez ten czas musisz organizować zastępczy transport na własny koszt.
Immobilizer CAN car IMMO od 2 499 zł netto to ułamek wartości samochodu — przy Toyocie Corolli (100–150 tys. zł) stanowi ok. 1,5–2,5% ceny auta. Jednorazowa inwestycja bez abonamentu, z certyfikatem AC, który przy niektórych towarzystwach obniża składkę o 10–15%.
Prewencja jest zawsze tańsza niż reakcja. Złodziej, który napotka immobilizer CAN, porzuca próbę w ciągu kilkunastu sekund — bo wie, że nie odpali silnika. Twoje auto przestaje być „łatwym celem" i złodziej szuka słabiej zabezpieczonego pojazdu.
Najczęściej zadawane pytania
Źródła
- SAMAR, „Kradzieże aut — podsumowanie 2024" — samar.pl, pobrane 2026-04-12
- KGP, statystyki przestępczości — statystyka.policja.pl, pobrane 2026-04-12
- TDT, homologacja E20 — tdt.gov.pl, pobrane 2026-04-12